Mucho antes de las motos deportivas, los viajes largos en carretera y el rugido de los motores que conocemos hoy, existió una idea tan simple como revolucionaria: poner un motor sobre dos ruedas.

En 1885, en Alemania, Gottlieb Daimler y Wilhelm Maybach construyeron lo que hoy se considera la primer motocicleta de la historia. La llamaron Reitwagen, que literalmente significa “vehículo para montar”, y aunque hoy nos parecería extraña, marcó un antes y un después en la movilidad.

Su diseño estaba lejos de ser moderno: tenía ruedas de madera, un chasis totalmente rudimentario y rueditas laterales para mantener el equilibrio, ya que aún no se dominaba la estabilidad sobre dos ruedas. El motor era pequeño, pero innovador para la época, y generaba tanto calor que el asiento se volvía incómodo tras un corto recorrido. Nada de viajes largos ni comodidad premium 😅.

La Reitwagen no fue pensada para lucirse, sino para probar que un motor de combustión podía impulsar un vehículo ligero. Aunque la moto original se perdió en un incendio, su legado sigue vivo en réplicas que hoy se exhiben en museos y en cada motocicleta que circula por las calles.

Sin esa primera moto de madera, la cultura biker, las grandes marcas y la pasión por las dos ruedas simplemente no existirían.